外媒報道，保時捷正考慮推出插電式混合動力911車型，該計劃是大眾汽車集團200億歐元（240億美元）中的一部分，用于在12個品牌的產品線中建立所有300個型號的電動車型。另外將推出184000美元的Panamera Turbo S E-Hybrid作為保時捷四門轎跑車的高端版本，并反映了該品牌逐步向電力轉變。

知情人士透露，保時捷工程師在努力減少電池重量，以提供大約70公里（40英里）的電動行駛里程，而不會影響操作。保時捷發言人表示，下一代911車型的技術將允許電動動力總成的整合，但仍保留傳統燃油汽車的制造。

中國是保時捷在全球范圍內最大的市場，隨著中國“雙積分”的落實，國內的環保政策越來越嚴格，此前保時捷母公司大眾已經宣布到2030年時將對電動汽車領域投入逾200億歐元，而保時捷的911電氣化也在大眾電氣化的計劃之中，另外汽車電氣化趨勢愈加明顯，大眾的競爭對手，包括通用汽車、保時捷、福特、本田，甚至蘭博基尼都已經宣布了轉向混合動力或全電動汽車的計劃，為了提高競爭力，大眾不得不加大在電動汽車方面的投入。